分析復卷機與plc的關(guān)系
在造紙生產(chǎn)過程中，復卷是卷筒紙生產(chǎn)的最后一道工序，是形成成品紙卷品質(zhì)優(yōu)劣的關(guān)鍵部分。由于紙機的連續(xù)性和復卷機的間歇性的特點，復卷機的車速一般是紙機設計車速的2倍以上，因此作為造紙設備中工作車速最快的設備，這就為復卷機的設計與制造帶來了很高的要求。自20世紀90年代始，造紙機的發(fā)展突飛猛進，新技術(shù)、新設備不斷涌現(xiàn)，現(xiàn)代造紙機已經(jīng)達到單臺40萬噸/年，紙機設計車速已經(jīng)高達2800m/min，這就要求復卷機必須具備高速，寬幅、自動化程度高等性能。綜上所述，復卷機設計車速的高低、運行工況的好壞直接影響著紙機是否能夠正常工作。
一般的紙廠生產(chǎn)中，復卷機是必不可少的設備，因為在原紙的生產(chǎn)中，紙幅是定寬的，而且紙卷也較松，兩側(cè)也不夠整齊，而這些都不能滿足客戶的要求，為此可以通過復卷機系統(tǒng)，生產(chǎn)出有一定緊度和分切面齊整的不同規(guī)格的紙種，同時也可提供小卷拼接成大卷的機會和剔除原紙卷中質(zhì)量不合格或有缺陷的部分，因而，對復卷機而言，其車速的穩(wěn)定性是個極其重要的參數(shù)。
復卷機是造紙機械中運行車速最快的設備，一般為紙機車速的三倍以上，而復卷機的控制系統(tǒng)有很多，如直流調(diào)速模擬控制、交流調(diào)速采用PLC進行控制等多種控制方式。
筆者所在的企業(yè)的復卷機系統(tǒng)原是采用直流調(diào)速模擬控制，但由于紙機車速的提高及原模擬控制回路的元件已老化，其控制精度已不能滿足生產(chǎn)的需要，加上有些電子板已找不到備件，因而采用PLC控制系統(tǒng)來改造原先的模擬控制回路。PLC有很多，在此次改造中選用西門子公司的PLC來進行對控制系統(tǒng)的改造。