分條機的主要結(jié)構(gòu)與參數(shù)
1、液壓上料小車
入料液壓臺車：四導(dǎo)柱式，機架采用鋼板焊接，V型臺車，液壓升降，油缸規(guī)格為Φ100 X350mm，電動行走，電機為2.2KW擺線針電機，承重5噸。
2、液壓內(nèi)漲開卷機
功能：支撐卷板并對鋼帶提供張力，由機架、主軸、漲縮卷筒、解卷壓料裝置、剎車裝置、動力部分組成。
B、構(gòu)造
a)主體機架：由型鋼、A3鋼板、#45鋼鍛打軸承座組焊后而成，經(jīng)退火定性處理不變形；兩個軸承座一次鏜孔而成，保證主軸安裝的同心度，不產(chǎn)生徑向跳動。
b)主軸：由40Gr圓鋼鉆直徑85mm通孔，調(diào)質(zhì)后再精車而成，工作面直徑160mm，承重5噸。
c)漲縮卷筒：采用滑塊式推拉膨脹卷筒形式；四塊弧形板、線割滑塊對，膨脹直徑：Ф460mm—Ф520mm；卷筒有效工作長度1050mm，整體芯軸保證卷筒漲大和縮小時同心度，卷筒漲大到直徑508mm時上車床車圓，表面電鍍硬鉻。
d)解卷壓料裝置：由壓料輥、支撐臂、油缸組成；壓料輥面包聚胺脂膠，解卷時壓住料頭，幫助解卷時料頭不會返松，支撐臂由液壓油缸作動力升降。
e)剎車裝置：采用氣動碟式剎車組件，剎車力度可調(diào)節(jié)，停車時剎緊，保證待機和開機狀態(tài)都不會松卷，以免松卷時刮傷板面。
f)油壓動力：推拉漲縮芯軸：油壓缸型號規(guī)格：FA-Ф100×130mm，采用旋轉(zhuǎn)接頭供油方式；壓料升降液壓缸FA-Ф80×220 mm。
g)電氣動力：開卷機動力采用3.7KW交流電機帶鏈條傳動（1臺），
3、過渡橋
由工作臺、活動過橋、滾道機構(gòu)組成，引料作業(yè)時過渡橋推進，正常運行作業(yè)時過渡橋推出，以儲存開卷主機與分條機間的積剩板料，上下極限有光電控制器控制。
4、縱剪分條機
分條機主機：機架全部采用鋼板焊接，經(jīng)退火后正火處理；上刀軸同步升降，電機為0.75KW擺線針電機，刀軸規(guī)格Φ160 X1050mm，材料42CrMu調(diào)質(zhì)處理HRC38°－40°，固定牌坊厚480mm一件，活動牌坊厚200mm一件，液壓油缸傳動，刀軸由同步箱萬向節(jié)傳動，側(cè)導(dǎo)位：四立柱式手動側(cè)導(dǎo)位，兩側(cè)可單獨控制，調(diào)整范圍200－1000 mm。夾送輥：兩條夾送包丁晴膠精磨處理、輥徑130X1000mm，液壓同步升降。驅(qū)動電機為22KW直流調(diào)速電機。
5、收邊機
收邊機：過渡架采用型鋼與鋼板焊接，上裝3條滾動軸，由兩支油缸支撐升降，方便分條后的材料進入活套池。收邊料機：過渡架兩邊各裝配1臺收邊機，主傳動采用4KW力矩電機，錐形手動漲縮、自動排線功能。
6、過渡橋
由工作臺、活動過橋、滾道機構(gòu)組成，引料作業(yè)時過渡橋推進，正常運行作業(yè)時過渡橋推出，以儲存開卷主機與分條機間的積剩板料，上下極限有光電控制器控制。
7、液壓漲力站
1)分離架采用鋼板焊接，主軸采用40Cr調(diào)質(zhì)處理，分離隔片用管介子分隔，隔片采用Cr15熱處理精加工而成。
2)壓整輥：牌坊采用鋼板焊接，上輥采用兩個MOBΦ80X100 mm液壓油缸升降壓緊；輥材料：40Cr調(diào)質(zhì)處理，規(guī)格為Φ130X1000mm。
3)漲力站：采用平板式漲力，由雙油缸推動上壓板，下壓產(chǎn)生漲力，以保收料拉緊整齊，油缸規(guī)格為MOBΦ125X150 mm。
4)導(dǎo)向輥：采用Φ300X1000mm滾筒，表面經(jīng)滲氮處理，經(jīng)久耐用；兩頭采用UCP軸承固定，以保收料平穩(wěn)。
5)送料架，采用渡壓升降接料，方便帶鋼進入收卷機。
8、液壓鉗口收卷機
A、功能：支撐鋼帶并提供足夠收卷力，由機架、主軸、帶鉗口漲縮卷筒、收卷分隔裝置、剎車裝置、減速裝置、動力部分組成。
B、構(gòu)造：
h)主體機架：由型鋼、A3鋼板、#45鋼鍛打軸承座組焊而成箱體式機架；兩個軸承座一次鏜孔而成，保證主軸安裝的同心度，不產(chǎn)生徑向跳動。
i)主軸：由40Gr圓鋼鉆直徑85mm通孔，調(diào)質(zhì)再精車而成，工作面直徑195mm，承重5噸。
j)漲縮卷筒：采用滑塊式推拉膨脹卷筒形式；四塊鑄鋼弧形板、線割滑塊對，膨脹直徑：Ф460mm—Ф508mm；帶鉗口裝置，鉗口0-5mm可調(diào)鉗夾力，卷筒有效工作長度1000mm，整體芯軸保證卷筒漲大和縮小時同心度，卷筒漲大到直徑508mm時上車床車圓，表面電鍍硬鉻。
k)收卷分隔裝置：由隔片輥、支撐臂、油缸組成；隔片輥面鍍硬鉻，收卷時將板帶分隔精確定位進入收卷筒保證收卷卷帶整齊；液壓油缸動力隨收卷卷料直徑增大而上升，油壓缸型號規(guī)格：FA-Ф100×200mm。
l)剎車裝置：采用氣動碟式剎車組件，剎車力度可調(diào)節(jié)，停車時剎緊，開車時松開，保證待機和開機狀態(tài)都不會松卷，以免造成松卷。
m)減速裝置：兩對減速齒輪安裝在箱體式機架內(nèi)，箱體是由上下兩個半箱體組合而成，形成箱體式減速機，可使回轉(zhuǎn)動力和主軸減速以增大扭力。組合箱體減速機便于維護維修，是目前最流行的方式。。
n) 電氣動力：45KW直流調(diào)速電機經(jīng)聯(lián)軸器直聯(lián)。
9、出料液壓臺車
出料液壓臺車：四導(dǎo)柱式，機架采用鋼板焊接，V型臺車，液壓升降，油缸規(guī)格為Φ100 X350mm，電動行走，電機為2.2KW擺線針電機，承重5噸。
10、液壓系統(tǒng)
主體構(gòu)造：鋼板焊接油箱，容量400KG及各式油壓閥，油路板。
動力：7.5KW馬達(dá)直接葉片泵（臺灣），出油量30CC，正常壓力70kg/cm2，最大壓力：140kg/cm2
11、電氣控制系統(tǒng)
整線順序動作采用日本歐姆龍公司PLC程序觸摸屏控制，實現(xiàn)全線順序控制。電控操作臺：配該機所需的電控操作臺三臺，（一主二副），，一站式操作全線控制、線速調(diào)節(jié)（英國歐陸590直流調(diào)速控制器）。
分條機